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汽车音响常见故障排除方法

纠错 加入时间:2020-03-30 14:05

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汽车音响可以减轻驾御者在驾御途中的单调感,而汽车音响往往也简略出现缺点,下面一起来看看汽车音响常见缺点打扫办法:
汽车音响常见缺点打扫办法
  缺点1. 开机之后扩大机电源没有激活:
  a. 检查主机激活电源线是否联接至扩大机及前级.
  b. 主保险丝是否装上.
  c. 运用三用电表测量扩大机端的激活线. 是否有电, 电压是不是太低, 假如太低, 需求加装一个继电器.

  缺点2. 一边无声.
  a. 检查主机左右平衡钮是不是在中心方位
  b. 检查主机输出线联接是否正确.
  c. 供认信号线是不是不良品

  缺点3. 左右声道音量不相同.
  a. 检查主机平衡钮是否在中心方位.
  b. 检查前级输入或输出左右LEVEL 操控钮方位是否相同.
  c. 检查扩大机输入灵敏度左右声道设定是不是相同.
  d. 将主机信号线左右对调, 喇叭方位较小的那一边会不会变大. 假如会, 表示主机的问题. 反之则是后段的问题.
  e. 喇叭分音器的接线是否正常.

  缺点4. 超低动静量很小, 有打底的动静
  a. 检查超低声喇叭接线.
  b. 两支喇叭相位相反, 或双音圈相位相反.

  缺点5. 噪声非常大
  a. 检查RCA 信号端子的负端是否接通.
  b. 主机端的RCA 信号输出端, 负端已断路, 可以用电表测量, 负端与主机. 机壳有没有连通.

  缺点6. 音量忽大忽小
  a. 检查电源地线与车壳的接点是否松动.
  b. 检查前级及后级的输入或输出RCA座是否正常.
  c. 检查灵敏度旋纽是否正常.

  缺点7. 扩大机很简略保护
  a. 测量超低声喇叭阻抗, 是不是过低. 是否在扩大机的接受规划之内.
  b. 喇叭线正负之间是否有铜丝短路.
  c. 喇叭线是否分裂碰上车壳.
  d. 是否散热不良

  缺点8. 低频振动, 发作 ”啵啵啵” 的动静
  a. 检查地线回路.

  b. 总电源地松动, 或接地址欠好.


  缺点9. 无声. 电源现已悉数激活
  a. 主机的 FADER是不是在正确的方位.
  b. 前级信号联接是否正确.
  c. 拔开主机端的RCA 信号线, 用手去摸RCA 信号头听听看有没有动静. 假如有, 则问题出在主机. 假如没有, 就是后段的问题.
  d. 运用三用电表测量信号线正负之间, 有没有短路. 信号线有没有断路. (两端之间) e. 前级及扩大机的功用设定是否正确.


  缺点10. 某一声道无声.
  a. 供认喇叭线是否联接. 您可以在扩大机的输出端运用电表去测量喇叭有没有动静.
  b. 扩大机的信号线有没有输入. RCA端子有没有折损, 或没有刺进RCA母座
  c. 将扩大机喇叭线左右对调, 以供认喇叭没有问题.
  d. 将扩大机输入信号左右对调, 以供认输入信号没有问题.
  e. 检查喇叭线及喇叭分音器的接线.

  缺点11. 某一声道高音无声.
  a. 检查分音器的配线是否接通.
  b. 用电表从分音器端去测量高音有没有动静.
  c. 分音器, 错将喇叭线输入端接至低声输出端.


  缺点12. 高音非常尖锐
  a. 检查喇叭分音器接线.
  b. 错将喇叭分音器的低声输出接至高音喇叭.


  缺点13. 动静时有时无
  a. 没有动静的时分, 检视一切器件电源是不是都已激活.
  b. 如都激活, 检查一切信号线联接端, 由扩大机一> 前级一> 主机.
  c. 假如没有激活, 检查一切的电源接线及接地.

  缺点14. 超低声扩大机很简略保护
  a. 测量超低声喇叭阻抗, 是不是过低. 是否在扩大机的接受规划之内.
  b. 喇叭线正负之间是否有铜丝短路
  c. 喇叭线是否分裂碰上车壳.
  d. 是否散热不良

  缺点15. 扩大机失常高温, 但没有激活保护
  a. 检查地线回路.
  b. 信号线接地回路.

  c. 高频振动引起.

上面是汽车音响常见故障排除方法内容分析,希望对你有帮助。


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