油耗一直是许多车主都很关怀的一个问题，那开车省油的驾驭技巧有哪些呢?下面一起来看看相关内容。

　　开车省油的驾驭技巧有哪些

　　1、不要长时间低速行进

　　许多人以为车速越慢越省油，其实并不是比这样，最节油的方法当然是尽量坚持匀速行进。一般来说，最省油的时速是在70~90公里/小时。车速过低时，发起机活塞的运动速度相对低，焚烧不完全;而车速过高时，发起机进气的速度添加导致进气阻力添加，这些都是油耗会添加的要素。

　　2、坚持胎压正常

　　在不同路况、气温下行车，胎压都要有所不同。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的运用寿命和车辆的行进安全，导致爆胎等事端的发作。因此，要常常养成上车前看一眼轮胎的习惯，当轮胎反常时就要检查一下，可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压，高级车辆都配有胎压监测。

　　3、高速行进不要开窗

　　当车辆行进速度比较高时，开侧窗、天窗来降温所添加的油耗要远高于开空调降温所添加的油耗。因此超过70公里/小时的速度行进时，就要防止开窗行进，这样会添加车的阻力，阻力的添加会耗费更多的燃油。

　　4、不要频频变道

　　车辆在转弯时要比直线行进会更费油，由于转弯时阻力添加，车辆会多耗费能量，假如想节油，就不要频频变道、超车并线，除了添加油耗，还会添加发作事端的概率。就算是在堵车的时分，也尽量按次序排队，乱加塞插队只会换来更多的油耗。

　    5、切勿急加速、猛踩油门

　　大力踩油门看起来很痛快，但油耗量也常惊人的。而忽然收油，发起机转速忽然大幅下降发生的牵阻作用会抵销一部分行进惯性，也会带来油耗的添加。温顺的驾驭方法是最省油的细节，开车要尽量防止不断的变速行进，因此大部分新手和路怒症患者的油耗会高一些。

　　6、检查发起机

　　影响发起机油耗的要素许多，触及发起机、底盘、车身等多方面。假如发起机呈现故障，会导致发起机动力缺乏或排气管冒黑烟,耗油量会瞬时过高，假如呈现这样的情况应该当即去检修车辆的发起机。

　

上面介绍了开车省油的驾驭技巧有哪些的相关内容，下面一起来看看开车省油误区。

　  1：空挡滑行

　　空挡滑行这四个字看似简略，可是依然有许多车主往常忘记了这一点。为了到达省油的意图去空挡滑行，事实上现在许多车型上的电喷引擎技术已经可以做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油，而假如您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。并且出于安全考虑，在下坡的时分更是坚决制止空挡滑行，由于此刻没有了发起机的牵引阻力车速会越来越快，假如单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增然后削弱刹车力度，影响制动作用。

　　2：下降燃油标号

　　燃油标号越高价格自然也就越高，可是千万不要为了每升剩余几毛钱而选择低标号的燃油。对于汽油发起机来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，一般来说压缩比越高需求加注的燃油标号也就越高。假如您为了省下几毛钱而下降了自己车辆的燃油标号，那么燃油或许会在“不应焚烧爆炸的时间点爆炸”，因此打乱了车辆原有设计的焚烧程序，轻则形成引擎抖动重则有还或许形成汽缸积碳乃至更为严重的引擎损伤。

　

　　3：成心低转速驾驭

　　成心的让引擎在低转速区间内作业也是一个不小的误区，驾驭者成心的低速高挡位会加剧引擎的担负，而过低的转速也会让引擎的焚烧不充分形成积碳。更有甚者在起步的时分成心的不去踩油门说是为了省油，可是缓慢的车速给大众路途增添了担负。最为合理的驾驭方法便是让引擎的作业转速更多的处在经济转速区间内。

　　4：轮胎压力过高、轮胎尺寸过窄

　　车辆原厂的轮胎配置肯定通过无数工程师精心设计和试验后得出的最佳配置，假如盲意图去替换更窄的轮胎，或是提升轮胎压力、下降触摸面积、下降翻滚阻力，就会添加刹车距离。要知道，在面对危险情况的时分，哪怕是多0.1的刹车距离也是很可怕的!

　　5：过火迷信节油设备

　　有些人会为了省油而加装节油设备，通过对发起机油路、电路的改装然后到达省油的意图。可是改装的设备或许并不可以很好地与车辆本身相搭配，并且油路和电路的改动，还存在着车辆自燃的潜在危险，并且这种情况是无法理赔的。

　　6：不开空调

　　首先，空调长时间不运用会形成压缩机的损坏。其实，假如在高速路上为了省油不开空调而开窗的话，会形成风阻的添加，反而或许会更费油。

上面是关于开车省油的驾驭技巧有哪些的全部内容分享，希望对我们有帮助。